专题:A股震荡上行趋势仍将延续 大盘成长风格或持续至明年初岳阳塑料管材生产线价格
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本报记者 于 宏岳阳塑料管材生产线价格
我们也造了一台车,我们把市场的研发集中起来,所以很低的成本就能做出更好的汽车。我们也不追求销量,就是用心希望做个新势力车型出来,能够让新能源汽车行业不要那么浮躁。
2026年将是航空供需真正反转之年岳阳塑料管材生产线价格,行业逐渐进入供不应求的局面。步步为营——中国民航业经历多年供给低增速,航空需求的增长逐渐消化过剩运力,2026年供需紧张使得行业客座率将再攀高峰(我们预计2026年客座率87%);峰回路转——行业票价或将温和抬升以应对供给不足,民航业真正进入向上周期。
12月2日,中国期货业协会(以下简称“中期协”)公布最新一期期货公司高管人员专业能力水平评价测试合格人员名单,39名拟任高管顺利通过测试,其中涉及董事层23名、经营层9名、首席风险官7名。据期货日报记者梳理,今年以来中期协已发布多期人员名单,众多高管涉及其中,期货行业董事长、总经理、首席风险官等核心高管变动频繁,涵盖数家头部公司和中小期货公司。
今年以来,在权益市场向好带动下,可转债市场交投活跃。截至12月3日,可转债市场年内成交额为15.89万亿元,同比增长22.33%。年内可转债市场整体走势向好,Wind资讯数据显示岳阳塑料管材生产线价格,截至12月3日收盘,年内中证转债指数累计上涨15.44%。
近日,券商密集发布2026年可转债投资展望,分析师普遍认为,2026年可转债市场估值具有坚实支撑,可重点关注科技成长等领域的投资机遇。
展望明年可转债市场的供需格局,异型材设备方正证券固收首席分析师李清荷预计:“供需偏紧情况或将持续。考虑到可转债转股、强赎等情况,明年可转债市场或许会继续缩量。在需求端,受益于权益市场向好,‘固收+’基金崛起,可转债需求仍然旺盛。整体来看,供需格局偏紧将继续支撑可转债估值。”
聚焦当前可转债的估值水平,截至12月3日收盘,全市场可转债的平均价格为142.77元。从其股性估值来看,可转债的平均转股溢价率为41.32%,市场上有37只可转债转股溢价率超过100%。
东方金诚研发部分析师翟恬甜对《证券日报》记者表示:“展望后市,年末止盈情绪等因素可能放大可转债价格波动,但可转债供弱需强的基本格局难以发生实质性改变,预计冲击有限,短期内估值较快回落的大盘底仓可转债左侧布局价值显著。投资机遇方面,硬科技、新消费、‘反内卷’等方向值得关注。”
“展望2026年,预计可转债市场估值将维持高位。”国泰海通固收分析师顾一格表示,2026年,可转债市场估值最主要的支撑来自投资者对权益市场的偏乐观预期。首先,政策红利有望密集释放,提振市场风险偏好;其次,权益资产预期收益率上行趋势明确,巩固了可转债的股性价值;最后,“固收+”资金对可转债的配置需求旺盛,有望为可转债市场估值提供韧性基础。择券方面,可聚焦科技成长、能源、“反内卷”和低波底仓四大主线。
在具体的配置策略方面,天风证券(维权)固收首席分析师谭逸鸣表示:“2026年,高价可转债在上涨弹性方面有望继续占优,中小盘、中低评级转债仍是挖掘弹性收益的主线。赛道选择方面,建议关注受益于‘反内卷’或化债政策,可能出现明显业绩拐点的行业,AI、人形机器人、固态电池、创新药、低空经济等方向有望保持高景气度。”
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